虽然c型钢在我国已经经过了许多年的发展，但是在货车应用领域，可以说c型钢还是个“新手”，从目前我国铁路也得发展趋势来看，c型钢在我国货车领域的应用会越来越多。但是，就目前我国的生产工艺和技术水平来看，这对我国众多c型钢企业来说显然是一个巨大的挑战。

　　冷弯是c型钢加工过程中一道重要的工序，虽然说，冷弯之后会有校正工序，但是我国生产的c型钢在放置一段时间后变形依然很严重，这说明c型钢有很大的内应力的存在，同时说明我国到目前为止还不能很好的解决c型钢内应力的问题。C型钢的冲压性能不是非常好，在弯曲后回弹很大，这个问题同样是急需解决的。

　　目前，我国c型钢生产技术与国外相比还是存在着很大的差距，当务之急，是要提高我国制作c型钢工艺的生产技术水平，加紧推动相关行业标准及检验标准的制定，c型钢厂商应该与货车厂商保持密切联系，多多沟通交流，这样，更有利于c型钢厂商生产出适合货车行业的c型钢产品。

    我国C型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国C型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使C型钢行业更健康，更有效的发展，是一个值得深思的问题，要从五个方面着手规划，一是要根据我国国情大力开拓C型钢的市场；二是制定一套完整、先进的C型钢标准体系；三要提高装备技术装备水平；四要提高技术管理水平；五是要引导我国C型钢发展的布局合理化。

    中国C型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型C型钢以及冷弯生产领域工艺技术的研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。