人类文明和科学技术的飞速发展，带来了人们物质生活水平的快速提高。同时，自然资源的贫化和枯竭，环境污染的加剧又制约着这种进步。冷弯型钢作为环保、节能的新型结构材料已被人们所广泛接受，也是扁平类钢材产品深加工的主要方式。

    冷弯成型泛指将金属板材或带材通过连续辊式弯曲方法获得各种开口、闭口、宽幅变形断面金属型材的技术。采用冷弯成型技术生产的冷弯型钢可通过改变型材断面形状的方法，用相对较少的钢材承受更大的外载荷，是一种重要的经济断面高效钢材。冷弯型钢开拓了主要借助优化截面形状而不单纯依赖增加材料用量及改善材料性能来提高材料利用率的新途径，这对于节约能源和资源具有十分重要的意义，特别是对于我国这样一个发展中的国家而言，重视冷弯型钢这种经济断面高效钢材的开发和推广应用尤为重要。

    随着结构轻量化和高强钢技术的发展，冷弯型钢产品的优势得到了充分的发挥，获得了钢铁行业的重视和用户行业的青睐。近年来，冷弯型钢在建筑业、汽车工业、轨道交通业等国民经济各领域获得了快速的发展，据悉，美国的建筑业用冷弯型钢已占其总用钢量的70%以上。

    我国冷弯型钢生产起始于20世纪50-60年代，生产厂家集中于鞍山、上海、重庆等个别地区，主要服务于农机业。20世纪80年代，是第一次发展高潮，生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区，服务范围也扩大到货车、客车、建筑门窗、公路护栏、货架、电器等行业，但都限于中小型机组，品种规格较少，约2000种；材质均为普碳钢，全部冷弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。国外冷弯型钢品种规格一般为8000-10000种，材质多元化，合金化钢种占50-70%，冷弯型钢产量占钢材总产量的比例一般为5%。因此，我国冷弯型钢发展的空间很大。

    目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。