C型钢还可应用于建筑工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等。目前，钢结构建筑用C型钢已占到C型钢总量的50%-70%。 C型钢已经有近百年的发展历史，C型钢的消耗量逐年增加，一般占到这些国家钢材消费量的10%，而我国C型钢的起步比较晚，迄今为止也只有四五十年的历史，C型钢的消耗量占钢材总量不足4%。最近几年发展势头十分迅猛，有的地区一个小镇就有多家C型钢生产厂家，年生产量达到30万吨，订单有国内的，也有来自海外的。C型钢在机械制造行业中也有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，如在车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁、保险杠、轿车上各种弯管，都需C型钢。C型钢还可应用于建筑工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等。

    我国C型钢产品品种很少，尚不能完全满足市场需要。一旦某企业开发出某种产品且效益比较好，部分企业就会一哄而上，进行同质化竞争，大打价格战。拼命降低生产成本，从而大幅度降低了产品品质。而一些技术难度较大，要求高强度、高伸长率及综合性能优异的产品则又缺乏研究开发的热情。C型钢企业在资金、人才、技术、装备等方面的弱势，也决定了产品档次。

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    国产C型钢设备简单，技术装备落后，机组装备不配套。现有的生产装备难以生产高品质和有特殊要求的产品。C型钢与普通钢结构相比还有很多特殊情况,例如，冷弯效应、板件的局部屈曲和超屈曲及材质要求等,因此，这类结构还有许多技术问题有待进一步深入研究。我国C型钢行业在技术装备方面借助了国外很多技术经验，但没有自己的品牌，没有自己的科技创新，也没有完整的产品体系。很多新技术成果尚在孵化阶段，缺乏经验，有待于完善和提高。C型钢行业作为战略性新兴产业的重要性还尚未得到政府相关管理部门和社会的广泛认可，下游用户对C型钢行业信息的了解严重匮乏，在很大程度上制约了C型钢行业健康顺利的发展。