冷弯型钢还可应用于建筑工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等。目前，钢结构建筑用冷弯型钢已占到冷弯型钢总量的50%-70%。 冷弯型钢已经有近百年的发展历史，冷弯型钢的消耗量逐年增加，一般占到这些国家钢材消费量的10%，而我国冷弯型钢的起步比较晚，迄今为止也只有四五十年的历史，冷弯型钢的消耗量占钢材总量不足4%。最近几年发展势头十分迅猛，有的地区一个小镇就有多家冷弯型钢生产厂家，年生产量达到30万吨，订单有国内的，也有来自海外的。冷弯型钢在机械制造行业中也有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，如在车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁、保险杠、轿车上各种弯管，都需冷弯型钢。冷弯型钢还可应用于建筑工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等。

    冷弯型钢常用钢材介绍直缝高频焊管与冷弯型钢是英文“直缝电阻焊管”的意思。直缝焊管（ERW）是一个很大的产品门类，它应用于从建筑到汽车许多行业的范围。由于产品使用对象不同，焊管生产所用的钢材材质有着很大的差别。在此向大家作一些关于焊管和冷弯型钢生产常用钢材的规格，材料性能的介绍，以便于我们了解直缝焊管生产所用材料的基本情况。近年来中国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。

    冷弯型钢发展的历史已有100多年，但快速发展在近50年。在20世纪初俄罗斯的工厂已用弯折方法制造冷弯型钢。由于板带产量少而贵，冷弯型钢生产几乎没有什么发展，20世纪初美国生产了第一台辊式冷弯机组。从此冷弯型钢进入工业化生产的阶段，到20世纪60年代有了快速发展。冷弯型钢主要有冷弯薄壁C型钢、冷弯Z型钢、U型钢、C型钢、矩形管，加上生产中能源消耗少、成材率高，电焊异型钢管、卷帘门等，具有断面形状合理、重量轻、强度高等优点。所以说在建筑工程中，采用冷弯型钢有利于提高综合经济效益，减轻建筑物重量，缩短施工工期。另外，冷弯型钢在客车上的应用也是越来越多。所以，它的发展趋势也就显而易见了吧。

   目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算，我国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨，加上彩涂板和钢管，我国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨，这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。它比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，减轻建筑物重量，提高构件工厂化程度，方便施工、缩短施工工期。在国外一些发达国家，冷弯型钢已经有近百年的发展历史，冷弯型钢的消耗量逐年增加，一般占到这些国家钢材消费量的10%，而我国冷弯型钢的起步比较晚，迄今为止也只有四五十年的历史，冷弯型钢的消耗量占钢材总量不足4%。