钢结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势。

    目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。

    现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。

    我国冷弯型钢市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型冷弯型钢以及冷弯生产领域工艺技术的研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯机组等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。

    现阶段，我国技术创新主要还处在吸收、模仿和集成阶段，原始创新、自主创新较少。对基础研究、工艺研究重视不够。国产冷弯型钢设备简单，技术装备落后，机组装备不配套。现有的生产装备难以生产高品质和有特殊要求的产品。

    冷弯型钢与普通钢结构相比还有很多特殊情况，例如，冷弯效应、板件的局部屈曲和超屈曲及材质要求等，因此，还有许多技术问题有待进一步深入研究。我国冷弯型钢行业在技术装备方面借助了国外很多技术经验，但没有自己的科技创新和完整的产品体系。很多新技术成果有待于完善和提高。对基础研究、工艺研究重视不够且研究滞后，除非新产品开发受到了工艺问题的阻碍，人们才会重视考虑工艺问题。